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| Eingang zur Air Show |
Embraer 170
mit Ariane 4 und 5 im Hintergrund |
Boeing 777-300 ER |
Nose Close-Up |
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Die Sonderlackierung verdeutlicht
die gesteigerte Reichweite |
General Electric GE 90-115b |
Boeing 777-300 ER
Blick unter die linke Tragfläche |
115.300 lbs Schub !!! |
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General Electric GE 90-115b
- Intake und Fan Blades - |
Fahrwerksbeine und
Reifen (s. Testmarkierungen) |
Die "Triple Seven" |
Die Concorde wurde 1969 hier
in Le Bourget zum ersten Mal ... |
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... der Öffentlichkeit vorgestellt.
Jetzt nahm sie hier 2003 ... |
.. auch ihren Abschied. Au Revoir. |
Boeing BBJ 2 |
EADS Airbus A 319 CJ |
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Bombardier CRJ 200
- Closeup - |
Bombardier CRJ 700 -
Lufthansa Star Alliance |
Ariane 5 und im
Vordergrund Global 5000 |
Bombardier Global 5000
- Prototyp - |
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Prototyp der Global 5000
(s. Meßvorrichtungen) |
Bombardier Challenger 300 |
Bombardier Challenger 300 -
Winglet und Cockpit |
Bombardier Challenger 300 -
Closeup Positionslicht |
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| Pilatus PC-12 |
Daten der PC-12 |
EADS Trinidat GT |
Rolls-Royce Trent 500
Antrieb für den A340-600 |
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| PW 4000 (112") |
PW 6000 |
Rolls-Royce Deutschland
BR 715 |
Hauptfahrwerk Airbus A340-600 |
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